അധ്യായം 3: നഗരപരിധിക്ക് പുറത്ത് — തിയറി ടെസ്റ്റ് ചോദ്യങ്ങളും ഉത്തരങ്ങളും മലയാളത്തിൽ

ശരിയായ ഉത്തരം (B): 140 km/h. പ്രധാന റോഡുകളിൽ പരമാവധി 140 km/h ആണ്; നഗരങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഇത് സാധാരണയായി 80 km/h ആണ്, ജനവാസ മേഖലകൾക്ക് പുറത്ത് സാധാരണ വേഗപരിധി 100 km/h ആണ്.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): 100 km/h. ജനവാസ മേഖലകൾക്ക് പുറത്ത് സാധാരണ വേഗപരിധി 100 km/h ആണ്.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): 10 മീറ്റർ. 40 km/h വേഗതയിലുള്ള ഒരു ഇടി പോലും 10 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് കോൺക്രീറ്റ് തറയിലേക്ക് വീഴുന്നതിന് തുല്യമാണ്.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): ഒറ്റ വാഹനം മാത്രം ഉൾപ്പെടുന്ന അപകടങ്ങൾ. പല ഡ്രൈവർമാരും സ്വന്തം കഴിവിനെ അമിതമായി വിലയിരുത്തി വളരെ വേഗത്തിൽ ഓടിക്കുന്നതിനാൽ, ജനവാസ മേഖലകൾക്ക് പുറത്ത് ഏറ്റവും സാധാരണമായ അപകടം ഒറ്റ വാഹനം മാത്രം ഉൾപ്പെടുന്ന അപകടങ്ങളാണ്.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): അസ്ഫാൾട്ടിനെ അപേക്ഷിച്ച് ചരൽ റോഡുകളിൽ. ചരലിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനുള്ള ദൂരം അസ്ഫാൾട്ടിനെക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്; നനഞ്ഞ അസ്ഫാൾട്ട് ഉണങ്ങിയതിനെക്കാൾ കൂടുതൽ തെന്നുന്നതാണ്.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): യാത്രക്കാരെ ഇറക്കാനോ കയറ്റാനോ നിർത്തിയിട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു ബസിനടുത്തേക്ക് എത്തുമ്പോൾ. നിർത്തിയിട്ടിരിക്കുന്ന ബസുകൾക്കടുത്ത്, ക്രോസിംഗുകളിലും ജംഗ്ഷനുകളിലും വളവുകളിലും കയറ്റങ്ങളുടെ മുകൾഭാഗത്തും, റോഡ് പണി നടക്കുന്നിടത്തും, തെന്നുന്ന റോഡുകളിലും, കാഴ്ചപരിധി കുറവുള്ള എല്ലായിടത്തും വേഗത കുറയ്ക്കണം.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): സ്പീഡ് ബ്ലൈൻഡ്നെസ്: 60 km/h നിശ്ചലമായി നിൽക്കുന്നതുപോലെ തോന്നും; നിങ്ങൾ കരുതുന്നതിലും കൂടുതൽ വേഗതയിലായിരിക്കാം. മോട്ടോർവേയിലെ ഉയർന്ന വേഗതയ്ക്ക് ശേഷം സ്പീഡ് ബ്ലൈൻഡ്നെസ് കാരണം 60 km/h ഏതാണ്ട് നിശ്ചലമായി നിൽക്കുന്നതുപോലെ തോന്നും; സ്പീഡോമീറ്റർ നോക്കുക, അത് തെറ്റാകുന്നത് വളരെ അപൂർവമാണ്.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): ഏകദേശം 110 മീറ്റർ. 60 km/h വേഗതയിൽ ഒരു കാറിന് നിർത്താൻ ഏകദേശം 35 മീറ്റർ വേണം; 120 km/h വേഗതയിൽ ഏകദേശം 110 മീറ്റർ വേണം.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനുള്ള ദൂരം തെറ്റായി കണക്കാക്കാൻ സാധ്യത കൂടുതലാണ്. സ്പീഡ് ബ്ലൈൻഡ്നെസ് കാരണം ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനുള്ള ദൂരം നിങ്ങൾ തെറ്റായി കണക്കാക്കുന്നു; സ്പീഡോമീറ്റർ ശ്രദ്ധിക്കാതിരുന്നാൽ നിങ്ങൾ കരുതുന്നതിലും 20–30 km/h കൂടുതൽ വേഗതയിലായിരിക്കാം.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): അത് ചുരുങ്ങും, വശങ്ങളിലുള്ള കാര്യങ്ങൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കാതെ പോകും. വേഗത കൂടുന്തോറും കാഴ്ചയുടെ വ്യാപ്തി ചുരുങ്ങുന്നതാണ് തുരങ്കക്കാഴ്ച; വേഗത ക്രമീകരിച്ചും റോഡിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലേക്കും മാറിമാറി നോക്കിയും ഇതിനെ പ്രതിരോധിക്കുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): വേഗത ക്രമീകരിക്കുക, റോഡ് മുഴുവൻ ശ്രദ്ധിക്കാൻ നോട്ടം തുടർച്ചയായി മാറ്റിക്കൊണ്ടിരിക്കുക. പ്രാദേശിക സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വേഗത ക്രമീകരിക്കുക, നോട്ടം തുടർച്ചയായി മാറ്റിക്കൊണ്ടിരിക്കുക; ഇങ്ങനെ ചുറ്റും നോക്കുന്നത് തുരങ്കക്കാഴ്ചയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു. മാനസിക സമ്മർദ്ദവും തുരങ്കക്കാഴ്ച കൂട്ടും.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): വളവിന് മുമ്പ് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് പകരം അമിത വേഗതയിൽ വളവിലേക്ക് കയറി. വളവുകളിലെ രഹസ്യം വളവിന് മുമ്പ് വേഗത കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്; അമിത വേഗതയിൽ സമീപിക്കുന്ന ഒരു വളവ് ഷാർപ്പ് ടേൺ പോലെ തോന്നാം, അതിന്റെ ഫലം വിനാശകരമാകാം.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): വളവിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നേരെയാക്കിയ ശേഷം മാത്രം. വളവിൽ അമിതമായി ആക്സിലറേറ്റ് ചെയ്താൽ ചക്രങ്ങൾക്ക് റോഡിലെ പിടിത്തം നഷ്ടപ്പെടാം; വളവിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നേരെയാക്കിയ ശേഷം മാത്രം വേഗത കൂട്ടുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): വളവിൽ വളരെ ശക്തമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യുകയോ ആക്സിലറേറ്റ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്തത്. വളവിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ വാഹനം അസ്ഥിരമാകും, തെന്നുകയും ചെയ്യാം; വളവിന് മുമ്പ് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുക, വളവിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ ആവശ്യമായത്ര മാത്രം ആക്സിലറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): മുന്നിലുള്ള കാർ ഒരു നിശ്ചിത പോയിന്റ് കടക്കുന്നത് മുതൽ നിങ്ങൾ അത് കടക്കുന്നതുവരെ മൂന്ന് സെക്കൻഡ് എണ്ണുക. ഒരു നിശ്ചിത പോയിന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക; മുന്നിലുള്ള കാർ അത് കടക്കുമ്പോൾ നൂറ്റിയൊന്ന് … നൂറ്റിമൂന്ന് എന്ന് എണ്ണുക. എണ്ണിത്തീരുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ആ പോയിന്റിൽ എത്തിയാൽ നിങ്ങൾ വളരെ അടുത്താണ്.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): ഏകദേശം 22 മീറ്റർ. 80 km/h വേഗതയിൽ ഒരു സെക്കൻഡ് പ്രതികരണ സമയത്തിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾ 20 m-ൽ കൂടുതൽ സഞ്ചരിക്കും: ഈ അധ്യായത്തിലെ കണക്കനുസരിച്ച് ഏകദേശം 22 m, അല്ലെങ്കിൽ വേഗത ÷ 10 × 3 എന്ന രീതിയിൽ കണക്കാക്കിയാൽ ഏകദേശം 24 m. ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ നിങ്ങൾ അത്രയും ദൂരം സഞ്ചരിച്ചിരിക്കും.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): ഏകദേശം 1 മിനിറ്റ്. വേഗത്തിൽ ഓടിച്ചാൽ 10 km-ൽ വെറും 1 മിനിറ്റ് മാത്രമേ ലാഭിക്കാനാകൂ; എന്നാൽ അത് അനാവശ്യ സമ്മർദ്ദവും അപകടങ്ങളും ഉണ്ടാക്കുന്നു.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): വലത്തോട്ടുള്ള വളവിന് മുമ്പ് വേഗം കുറയ്ക്കുക, വളവിലൂടെ പോകുമ്പോൾ ആക്സിലറേറ്റർ ലഘുവായി ഉപയോഗിക്കുക. ഇത് വലത്തോട്ടുള്ള വളവിനെക്കുറിച്ചുള്ള മുന്നറിയിപ്പാണ്: വളവിൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പ് വേഗം കുറയ്ക്കുക, വളവിനുള്ളിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വീണ്ടും നേരെയായതിനുശേഷം മാത്രം ആക്സിലറേറ്റ് ചെയ്യുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): തെന്നുന്ന റോഡ്. ഇത് തെന്നുന്ന റോഡ് എന്ന മുന്നറിയിപ്പാണ്; വേഗം കുറയ്ക്കുക, ശക്തമായി ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നതും പെട്ടെന്ന് ആക്സിലറേറ്റ് ചെയ്യുന്നതും ഒഴിവാക്കുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): മറ്റൊരു ചിഹ്നം പരിധി മാറ്റുന്നതുവരെ പരമാവധി വേഗത 60 km/h. മറ്റൊരു ചിഹ്നം വ്യത്യസ്തമായ പരിധി നിശ്ചയിക്കുന്നതുവരെ പരമാവധി വേഗത ചിഹ്നങ്ങൾ ബാധകമാണ്.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): ഇളകിയ ചരൽ അല്ലെങ്കിൽ കല്ലുചീളുകൾ. ഇളകിയ ചരൽ അല്ലെങ്കിൽ കല്ലുചീളുകൾ: ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനുള്ള ദൂരം ടാർ റോഡിലേതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ വേഗം കുറച്ച് അകലം പാലിക്കുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): കാലാവസ്ഥ, ലക്ഷ്യസ്ഥാനം, റോഡിന്റെ അവസ്ഥ എന്നിവ കണക്കിലെടുത്ത് ചിട്ടയായ ഒരു പരിശോധന നടത്തുക. യാത്ര പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് കാലാവസ്ഥ, ലക്ഷ്യസ്ഥാനം, റോഡ് എന്നിവ കണക്കിലെടുത്ത് നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ചിട്ടയായ പരിശോധന നടത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് നിർബന്ധമായും കഴിയണം; ഡ്രൈവർ മാനുവലിൽ ഇതിനുള്ള മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളുണ്ട്.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): നേരത്തേ തന്നെ വേഗത കുറയ്ക്കുക, പണിസ്ഥലത്തുനിന്ന് നന്നായി അകലം പാലിക്കുക. റോഡ് പണിക്കാർ സമ്മർദ്ദത്തിലാണ് ജോലി ചെയ്യുന്നത്; നേരത്തേ വേഗത കുറച്ചും പണിസ്ഥലത്തുനിന്ന് നന്നായി അകലം പാലിച്ചും അവരോട് പരിഗണന കാണിക്കുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): കുറഞ്ഞത് 300 മീറ്റർ. റോഡിലേക്ക് തിരിയാൻ 5–6 സെക്കൻഡ് വേണം, ആ സമയത്ത് 80 km/h വേഗതയിലുള്ള ഒരു കാർ ഏകദേശം 120 m അടുത്തെത്തും; എതിരെ വരുന്ന കാർ കുറഞ്ഞത് 300 m അകലെയല്ലെങ്കിൽ കാത്തിരിക്കുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): ഇല്ല, സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാകുന്നതുവരെ ഉള്ളിടത്ത് തന്നെ നിൽക്കുക; ഇൻഡിക്കേറ്റർ തെറ്റാകാം. ഇൻഡിക്കേറ്ററിനെ വിശ്വസിക്കരുത്: ഡ്രൈവർമാർ അത് മറന്നുപോകുകയോ അബദ്ധത്തിൽ ഓണാക്കുകയോ ചെയ്യാം, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഇട്ട ഒരു വാഹനത്തിന് പിന്നിൽ മറ്റൊരു വാഹനം മറഞ്ഞിരിക്കുകയും ചെയ്യാം.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): കേടായ വാഹനങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി നിർത്താനുള്ള സുരക്ഷാ മേഖല. ഹാർഡ് ഷോൾഡർ കേടായ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള സുരക്ഷാ മേഖലയാണ്; രാത്രിയിലോ വെളിച്ചം കുറവുള്ളപ്പോഴോ ഒരിക്കലും അത് ഉപയോഗിക്കരുത്, അതിൽ പാർക്കിംഗ് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): ഓവർടേക്ക് ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർ വാഹനങ്ങൾ നേർക്കുനേർ എത്തുന്ന സ്ഥലം തെറ്റായി കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നു, നേർക്കുനേർ കൂട്ടിയിടിക്കുള്ള അപകടസാധ്യതയുണ്ട്. ദൂരം, എതിരെ വരുന്ന വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, ഓവർടേക്ക് ചെയ്യാൻ വേണ്ട ദൂരം എന്നിവ ഒരുമിച്ച് കണക്കാക്കാൻ തലച്ചോറിന് വലിയ കഴിവില്ല; വാഹനങ്ങൾ നേർക്കുനേർ എത്തുന്ന സ്ഥലം തെറ്റായി കണക്കാക്കുന്നത് നേർക്കുനേർ കൂട്ടിയിടിയിൽ അവസാനിക്കാം.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട്, തുടർന്ന് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണാക്കുക. റോഡ്, നടുവിലെ മിററും സൈഡ് മിററുകളും, തുടർന്ന് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് എന്നിവ പരിശോധിക്കുക; പിന്നെ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഇടുക, വീണ്ടും റോഡ് പരിശോധിക്കുക, ഓവർടേക്ക് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): കഴിയുന്നത്ര വലതുവശം ചേർന്ന് പോകുക, വേഗത കൂട്ടരുത്. വലതുവശം ചേർന്ന് പോയും വേഗത കൂട്ടാതെയും മറ്റേ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുക; വേഗത കൂട്ടുന്നത് ഓവർടേക്കിംഗ് നീണ്ടുപോകാൻ ഇടയാക്കുകയും അപകടസാധ്യത ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): ഓവർടേക്ക് ചെയ്ത വാഹനത്തെ നടുവിലെ മിററിൽ കാണാൻ കഴിയുമ്പോൾ, വലത് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഇട്ട്. ഓവർടേക്ക് ചെയ്ത വാഹനത്തെ നടുവിലെ മിററിൽ കാണുന്നതുവരെ വലതുവശത്തേക്ക് തിരികെ മാറരുത്; വലത് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഇടുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): മുന്നിലുള്ള റോഡിലേക്ക്, നിങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനത്തിലേക്കല്ല. ഓവർടേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ മറ്റേ വാഹനത്തിലേക്ക് നോക്കരുത്; നിങ്ങൾ നോക്കുന്ന ദിശയിലേക്ക് വാഹനം തിരിഞ്ഞുപോയേക്കാം. പെട്ടെന്ന് വെട്ടിത്തിരിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): ഇടതുവശത്തെ ഇൻഡിക്കേറ്റർ. മിററുകളും ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ടും പരിശോധിച്ച ശേഷം, പുറത്തേക്ക് മാറാൻ ഇടത് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓണാക്കുക; തിരികെ വരാൻ വലത് ഇൻഡിക്കേറ്ററാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): ഓവർടേക്ക് ചെയ്ത ശേഷം വലതുവശത്തെ ലെയിനിലേക്ക് തിരികെ മാറാൻ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ലെങ്കിൽ. ലെയിൻ തടസ്സപ്പെട്ടിരിക്കുമ്പോൾ, എതിരെ ട്രാഫിക് ഉള്ളപ്പോൾ നടുവിലെ വര കടക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, മുന്നിലുള്ള വാഹനം ഇടത്തോട്ട് സിഗ്നൽ നൽകുമ്പോൾ, പിന്നിലുള്ള ഒരു വാഹനം ഓവർടേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ വലത് ലെയിനിലേക്ക് തിരികെ മാറാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ ഓവർടേക്കിംഗ് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): എതിർദിശയിൽനിന്ന് ട്രാഫിക് വരുന്നുണ്ടെങ്കിൽ. ഓരോ ദിശയിലേക്കും ഒരു ലെയിൻ വീതമുള്ള റോഡുകളിൽ, എതിരെ ട്രാഫിക് വരുമ്പോൾ നടുവിലെ വര മുറിച്ചുകടക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): 300 മുതൽ 400 മീറ്റർ വരെ. നേരത്തേതന്നെ മിറർ നോക്കുക, തുടർന്ന് തിരിയുന്നതിന് ഏകദേശം 300 മുതൽ 400 മീറ്റർ മുമ്പ് സിഗ്നൽ നൽകി ശരിയായ സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): പിന്നിൽനിന്ന് ഇടിച്ചാൽ എതിരെ വരുന്ന ട്രാഫിക്കിന്റെ ലെയിനിലേക്ക് തള്ളിനീക്കപ്പെടാതിരിക്കാൻ. ചക്രങ്ങൾ നേരെയാക്കി ജംഗ്ഷന് ഏതാനും മീറ്റർ മുമ്പ് നിർത്തുക; ചക്രങ്ങൾ ഇടത്തോട്ട് തിരിച്ചുവെച്ചിരിക്കുമ്പോൾ പിന്നിൽനിന്ന് ഇടിച്ചാൽ എതിരെ വരുന്ന ട്രാഫിക്കിലേക്ക് നിങ്ങൾ തള്ളിനീക്കപ്പെട്ടേക്കാം.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): തിരിയാൻ ശ്രമിച്ച ഡ്രൈവർ. ഇടത്തോട്ട് തിരിയുമ്പോൾ ജംഗ്ഷനുകളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങളിൽ ഏകദേശം മൂന്നിൽ രണ്ടിലും പിന്നിൽനിന്ന് വരുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു; നിയമം തിരിയുന്ന ഡ്രൈവറെ മാത്രമാണ് ഉത്തരവാദിയാക്കുന്നത്.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): റോഡരികിൽ ഇടവിട്ട് ഒരുക്കിയിട്ടുള്ള ലേ-ബൈയിലോ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തോ നിർത്തുക. കഴിയുന്നതും പ്രത്യേകം ഒരുക്കിയിട്ടുള്ള ലേ-ബൈകളിൽ ഒന്നിൽ നിർത്തുക; മെയിൻ റോഡിൽ പാർക്ക് ചെയ്ത കാർ എപ്പോഴും ഒരു അപകടസാധ്യതയാണ്, ജനവാസ മേഖലകൾക്ക് പുറത്ത് മുൻഗണനയുള്ള റോഡുകളിൽ പാർക്കിംഗ് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): നിങ്ങളുടെ ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള മുന്നറിയിപ്പ് ചിഹ്നം. കാർ ബ്രേക്ക്ഡൗൺ ആയാൽ, കഴിയുന്നത്ര വലതുവശം ചേർത്ത് വാഹനം സൈഡിലേക്ക് ഒതുക്കുക, നിങ്ങളുടെ ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള മുന്നറിയിപ്പ് ചിഹ്നം സ്ഥാപിക്കുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): 60 km/h-ൽ താഴെ വേഗതയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വാഹനം ഓടിക്കുന്നത്. മോട്ടോർവേയിൽ 60 km/h-ൽ താഴെ വേഗതയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നതും, നിർത്തുന്നതും, പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതും, റിവേഴ്സ് എടുക്കുന്നതും, യു-ടേൺ എടുക്കുന്നതും, നടക്കുന്നതും, സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്നതും നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): അവ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സംഭവിക്കുന്നു, കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. മോട്ടോർവേ അപകടങ്ങൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സംഭവിക്കുന്നു, അവയിൽ കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു; അതിനാൽ പരിക്കുകളും ജീവഹാനിയും കൂടുതലാണ്.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): മോട്ടോർവേയിലെ വേഗതയ്ക്കൊത്ത് വേഗം ക്രമീകരിക്കുക, മോട്ടോർവേയിലെ ട്രാഫിക്കിന് മുൻഗണന നൽകുക, വലതുവശത്തെ ലെയിനിലെ ഒരു വിടവിൽ ചേരുക. ചേരുന്നതിന് മുമ്പ് മോട്ടോർവേയിലെ ട്രാഫിക്കിന്റെ വേഗതയ്ക്കൊത്ത് നിങ്ങളുടെ വേഗം ക്രമീകരിക്കുക, മോട്ടോർവേയിൽ ഇതിനകമുള്ള ട്രാഫിക്കിന് മുൻഗണന നൽകുക, വലതുവശത്തെ ലെയിനിലെ അനുയോജ്യമായ ഒരു വിടവിൽ ചേരുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (B): നിങ്ങളുടെ വേഗതയിലെ ഓരോ km/h-നും കുറഞ്ഞത് ഒരു മീറ്റർ. വേഗതയിലെ ഓരോ km/h-നും കുറഞ്ഞത് ഒരു മീറ്റർ അകലം പാലിക്കുക (മൂന്ന് സെക്കൻഡ് നിയമം ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുക); ഷെവറോൺ അടയാളങ്ങൾ വരച്ചിട്ടുള്ളിടത്ത് കുറഞ്ഞത് രണ്ട് ഷെവറോൺ അടയാളങ്ങളുടെ അകലം പാലിക്കുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): കുറഞ്ഞത് രണ്ട്. മോട്ടോർവേയിൽ ഷെവറോൺ അടയാളങ്ങൾ വരച്ചിട്ടുള്ളിടത്ത്, നിങ്ങൾക്കും മുന്നിലുള്ള വാഹനത്തിനും ഇടയിൽ കുറഞ്ഞത് രണ്ടെണ്ണം ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): ആവർത്തിച്ച് ലെയിൻ മാറുന്നത്; വലതുവശത്തെ ലെയിനുകളിലൊന്നിൽ തുടരുക, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ മാത്രം മാറുക. കർശനമായ ലെയിൻ അച്ചടക്കം പാലിക്കുക: ആവർത്തിച്ച് ലെയിൻ മാറുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, നിങ്ങളുടെ ലെയിനിൽ സ്ഥിരമായി തുടരുക, മറ്റൊരു ലെയിനിലേക്ക് അറിയാതെ കയറിപ്പോകരുത്.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): ഓവർടേക്ക് ചെയ്യാൻ മാത്രം; സുരക്ഷിതമായാലുടൻ വലത്തേക്ക് മടങ്ങുക. ഇടതുവശത്തെ ലെയിൻ ഓവർടേക്ക് ചെയ്യാനുള്ളതാണ്, “ഫാസ്റ്റ് ലെയിൻ” അല്ല; സുരക്ഷിതമായാലുടൻ വലതുവശത്തെ ലെയിനിലേക്ക് മടങ്ങുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): പിന്നിലുള്ള വേഗതയേറിയ ഡ്രൈവർമാരെ തെറ്റായ വശത്തുകൂടി ഓവർടേക്ക് ചെയ്യാൻ അത് നിർബന്ധിതരാക്കുന്നു. ഫാസ്റ്റ് ലെയിനിൽ തുടരുന്ന ഡ്രൈവർമാർ പിന്നിലുള്ള വേഗതയേറിയ ട്രാഫിക്കിനെ അവഗണിക്കുകയും അവരെ തെറ്റായ വശത്തുകൂടി ഓവർടേക്ക് ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; ഓവർടേക്ക് പൂർത്തിയാക്കി തിരികെ മടങ്ങുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): നേരത്തേതന്നെ വലതുവശത്തെ ലെയിനിൽ എത്തി സ്ലിപ്പ് റോഡിലേക്ക് കടക്കുക. വലതുവശത്തെ ലെയിനിൽനിന്ന് സ്ലിപ്പ് റോഡിലേക്ക് കടന്ന് പുറത്തുപോകുക; നേരത്തേതന്നെ, ഒരു സമയം ഒരു ലെയിൻ വീതം മാറി ശരിയായ ലെയിനിൽ എത്തുക, അവസാന നിമിഷം ഒരിക്കലും കുറുകെ വെട്ടിക്കയറരുത്.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): അടുത്ത എക്സിറ്റ് വരെ മുന്നോട്ട് പോകുക. എക്സിറ്റ് നഷ്ടമായാൽ അടുത്ത എക്സിറ്റ് വരെ മുന്നോട്ട് പോകുക; മോട്ടോർവേകളിൽ നിർത്തുന്നതും റിവേഴ്സ് എടുക്കുന്നതും യു-ടേൺ എടുക്കുന്നതും നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): ഇല്ല, ഹാർഡ് ഷോൾഡർ ഒരു എക്സിറ്റ് റോഡ് അല്ല; എമർജൻസി ഘട്ടങ്ങളിൽ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക. ഹാർഡ് ഷോൾഡർ ഒരു എക്സിറ്റ് റോഡ് അല്ല; ഒരിക്കലും അതിൽ ക്യൂ നിൽക്കുകയോ അതിലൂടെ ഓടിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്, എന്നാൽ എമർജൻസി ഘട്ടത്തിൽ അവിടെ വാഹനം സൈഡിലേക്ക് ഒതുക്കാം.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): മോട്ടോർവേ ആരംഭിക്കുന്നു. ഇത് “മോട്ടോർവേ ആരംഭിക്കുന്നു” ചിഹ്നമാണ്; ഇവിടെ മുതൽ മോട്ടോർവേ നിയമങ്ങൾ ബാധകമാണ് (നിർത്തൽ, പാർക്കിംഗ്, റിവേഴ്സ് എടുക്കൽ, യു-ടേൺ, നടത്തം, സൈക്കിൾ ഓടിക്കൽ എന്നിവ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു).

ശരിയായ ഉത്തരം (A): മോട്ടോർവേ അവസാനിക്കുന്നു: നിങ്ങൾ ചേരുന്ന റോഡിൽ വ്യത്യസ്ത നിയമങ്ങളാണ്. എല്ലാ എക്സിറ്റുകളിലും “മോട്ടോർവേ അവസാനിക്കുന്നു” ചിഹ്നങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്; നിങ്ങൾ ചേരുന്ന റോഡിൽ വ്യത്യസ്ത നിയമങ്ങളും എതിരെ വരുന്ന ട്രാഫിക്കും പ്രതീക്ഷിക്കുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (C): കുറഞ്ഞ വേഗത 60 km/h. നമ്പറുള്ള നീല വൃത്തം നിർബന്ധിത കുറഞ്ഞ വേഗത ചിഹ്നമാണ്; ചുവന്ന ബോർഡറുള്ള വൃത്തമാണ് പരമാവധി വേഗത, അതായത് വേഗപരിധി, കാണിക്കുന്നത്.

ശരിയായ ഉത്തരം (D): ഒരു വാഹനം കുടുങ്ങിയാൽ മറ്റേ വാഹനത്തിന് സഹായം തേടി പോകാൻ കഴിയും. സഹായം അടുത്തുണ്ടാകാൻ എപ്പോഴും മറ്റൊരു വാഹനത്തോടൊപ്പമെങ്കിലും യാത്ര ചെയ്യുക; നിങ്ങളുടെ പദ്ധതികൾ കുടുംബത്തെയോ സുഹൃത്തുക്കളെയോ അറിയിക്കുകയും ചെയ്യുക.

ശരിയായ ഉത്തരം (A): അതെ, ഇക്കാര്യത്തിൽ അവ ഹൈവേകളിൽനിന്ന് ഒട്ടും വ്യത്യസ്തമല്ല. നിലവാരം കുറവാണെങ്കിലും, വേഗപരിധികളുടെയും സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് നിയമങ്ങളുടെയും കാര്യത്തിൽ മൺറോഡുകൾ ഹൈവേകളിൽനിന്ന് വ്യത്യസ്തമല്ല.