अध्याय 7: बुनियादी बातें – अपनी गाड़ी को जानें — थ्योरी टेस्ट के सवाल और जवाब हिंदी में

सही जवाब (A): बनाने वाली कंपनी की सलाह मानकर गाड़ी को सुरक्षित रखने और मरम्मत के बड़े बिलों से बचने के लिए। मैनुअल बताता है कि पैनल को कैसे पढ़ें, टायर कैसे जाँचें, पहिए कैसे बदलें, गाड़ी की सर्विस कैसे करवाएँ और कौन-सा ईंधन चुनें; बनाने वाली कंपनी की सलाह को नज़रअंदाज़ करने से मरम्मत का बड़ा बिल आ सकता है।

सही जवाब (B): कोई गंभीर ख़राबी। अपनी गाड़ी को सुनें, देखें, सूँघें और महसूस करें; आइडलिंग पर ब्रेक या इंजन से आवाज़ आने का मतलब है कि कोई गंभीर ख़राबी है।

सही जवाब (D): आगे; ज़्यादातर पेट्रोल पर चलती हैं। इंजन आमतौर पर आगे लगा होता है और पेट्रोल, डीज़ल या गैस पर चलता है; ज़्यादातर पैसेंजर कारें पेट्रोल पर चलती हैं।

सही जवाब (B): सिलेंडर की दीवार और पिस्टन के बीच की जगह को सील करना। तेल इंजन को चिकनाई देता है, ठंडा रखता है, सील करता है (सिलेंडर की दीवार और पिस्टन के बीच) और साफ़ रखता है।

सही जवाब (C): गरम मौसम की वजह से, भले ही ज़्यादा तापमान के लिए ख़ास तेल मिलते हैं। गरम मौसम में तेल नियमित रूप से बदलना बहुत ज़रूरी है; डिपस्टिक से तेल जाँचें और मैनुअल में बताए अनुसार तेल और फ़िल्टर बदलें।

सही जवाब (A): इंजन को ठंडा करना और उसे काम करने के सही तापमान पर रखना। कूलिंग सिस्टम एथिलीन-ग्लाइकॉल और पानी की मदद से इंजन को सही तापमान पर रखता है और उसके अंदर ज़ंग लगने से बचाने में मदद करता है।

सही जवाब (A): अगर पानी उबल रहा है तो आप बुरी तरह जल सकते हैं। रुकें, तापमान को लगभग 90°C तक गिरने दें, और रेडिएटर का ढक्कन खोलते समय बेहद सावधान रहें; उबलता पानी आपको बुरी तरह जला सकता है।

सही जवाब (A): इससे सिलेंडर ब्लॉक में आसानी से दरार आ सकती है। गरम पानी से टॉप-अप करें; गरम रेडिएटर में ठंडा पानी भरने से सिलेंडर ब्लॉक में दरार आ सकती है।

सही जवाब (B): ज़्यादा गरम होने से बचाने और ज़्यादा ताक़त पाने के लिए उसे बंद कर दें। तेज़ चढ़ाई पर एसी या क्लाइमेट कंट्रोल बंद कर दें, ताकि ज़्यादा गरम होने से बचा जा सके और ज़्यादा ताक़त मिले; गरम दिनों में रीसर्कुलेट-एयर (अंदर की हवा ही घुमाने वाला) फ़ंक्शन इस्तेमाल करें।

सही जवाब (C): “स्पेशल” हरा 95 ऑक्टेन। तीन ग्रेड बिकते हैं: ई प्लस 91, स्पेशल 95 और सुपर 98। सभी गाड़ियाँ स्पेशल 95 पर चल सकती हैं; कुछ हाई-परफ़ॉर्मेंस गाड़ियों को सुपर 98 चाहिए।

सही जवाब (A): ईंधन की एंटी-नॉकिंग क्षमता। ऑक्टेन नंबर ईंधन की एंटी-नॉकिंग क्षमता मापते हैं; सेहत और पर्यावरण को नुक़सान की वजह से अब ईंधन में लेड नहीं मिलाया जाता।

सही जवाब (A): इससे कैंसर हो सकता है। ईंधन की भाप से कैंसर हो सकता है; अगर ईंधन आपकी त्वचा पर लग जाए तो उसे अच्छी तरह धो लें।

सही जवाब (C): कार्बन मोनोऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन और नाइट्रोजन ऑक्साइड को नुक़सान न करने वाले पदार्थों में बदलता है। कैटलिटिक कन्वर्टर एक कैटलिस्ट की मदद से नुक़सानदेह पदार्थों को नुक़सान न करने वाले पदार्थों में बदलता है; कार्बन डाइऑक्साइड और सल्फ़र फिर भी निकलते हैं, और ऐसी गाड़ियों में बिना लेड वाला पेट्रोल इस्तेमाल करना ज़रूरी है।

सही जवाब (C): बिना रंग और बिना गंध वाली ज़हरीली गैस। कार्बन मोनोऑक्साइड बिना रंग, बिना गंध वाली और ज़हरीली गैस है; ज़ंग लगे एग्ज़ॉस्ट से यह रिसकर केबिन (सवारियों के बैठने की जगह) में आ सकती है।

सही जवाब (A): कार्बन मोनोऑक्साइड खिंचकर केबिन (सवारियों के बैठने की जगह) में आ सकती है। डिक्की खुली रखकर गाड़ी चलाने से कार्बन मोनोऑक्साइड खिंचकर केबिन में आ सकती है; किसी बंद जगह में इंजन को ज़रूरत से ज़्यादा देर तक कभी चालू न रखें।

सही जवाब (B): साइलेंसर ख़राब हो गया है या उसमें दरार है। एग्ज़ॉस्ट से असामान्य रूप से तेज़ आवाज़ आने का मतलब हो सकता है कि साइलेंसर ख़राब हो गया है या उसमें दरार आ गई है; हर सर्विस पर एग्ज़ॉस्ट की जाँच करवाएँ।

सही जवाब (A): बिजली बनाता है, जो बैटरी में जमा होती है। ड्राइव बेल्ट से इंजन से जुड़ा जनरेटर बिजली बनाता है, जो बैटरी में जमा होती है; ठीक से एडजस्ट न की गई बेल्ट से बिजली कम बनती है और एक वार्निंग लाइट जल जाती है।

सही जवाब (D): फ़्यूज़। आग लगने से बचाने के लिए बिजली के पुर्ज़ों को लगभग हमेशा फ़्यूज़ से सुरक्षित रखा जाता है; अगर कोई पुर्ज़ा पूरी तरह काम करना बंद कर दे, तो सबसे पहले फ़्यूज़ जाँचें।

सही जवाब (C): उसका वोल्टेज आपकी बैटरी जितना ही होना चाहिए। जंप-स्टार्ट करते समय दूसरी गाड़ी की बैटरी का वोल्टेज उतना ही होना चाहिए; सावधान रहें, क्योंकि बैटरी का एसिड चीज़ों को गला देता है।

सही जवाब (B): डिस्चार्ज बैटरी वाली गाड़ी के सिलेंडर ब्लॉक या किसी दूसरे अर्थ पॉइंट से, बैटरी से नहीं। आख़िरी काली केबल डिस्चार्ज बैटरी वाली गाड़ी के सिलेंडर ब्लॉक या ऐसे ही किसी अर्थ पॉइंट से जोड़ें; बैटरी पर चिंगारी निकलने से उसके आसपास की हाइड्रोजन गैस में धमाका हो सकता है।

सही जवाब (D): अंधेरे में, सिवाय तब जब सामने से गाड़ियाँ आ रही हों या आप अपनी लेन में किसी गाड़ी के क़रीब पीछे चल रहे हों। हाई बीम अंधेरे में इस्तेमाल की जा सकती है, सिवाय तब जब सामने से गाड़ियाँ आ रही हों या आप किसी दूसरी गाड़ी के क़रीब पीछे चल रहे हों; पैदल चलने वालों के लिए हेडलाइट डिम करना ज़रूरी नहीं है।

सही जवाब (B): नारंगी-पीले: आगे दो, पीछे दो और हर साइड पर एक। सभी कारों में नारंगी-पीले इंडिकेटर होने चाहिए — दो आगे, दो पीछे और हर साइड पर एक।

सही जवाब (B): हाँ, कोहरे या तेज़ बारिश में; इन्हें डिम हेडलाइट के साथ भी इस्तेमाल किया जा सकता है। कोहरे या तेज़ बारिश में डिम हेडलाइट की जगह फ़ॉग लाइट इस्तेमाल की जा सकती हैं, और दोनों को एक साथ भी इस्तेमाल किया जा सकता है।

सही जवाब (C): सिर्फ़ घने कोहरे, तेज़ बारिश या ऐसे ही हालात में; यह आँखें चौंधिया सकती है और इसे ब्रेक लाइट समझा जा सकता है। पिछली फ़ॉग लाइट पीछे वाले ड्राइवरों की आँखें चौंधिया सकती है और उसे ब्रेक लाइट समझा जा सकता है; इसे सिर्फ़ घने कोहरे, तेज़ बारिश या ऐसे ही हालात में इस्तेमाल करें।

सही जवाब (D): ब्रेक की हालत: घिसे हुए ब्रेक पैड या कम ब्रेक फ़्लूइड। लाइट 1 ब्रेक की हालत बताने वाली लाइट है, जो ब्रेक पैड घिसने या ब्रेक फ़्लूइड का लेवल कम होने की चेतावनी देती है।

सही जवाब (D): तेल का प्रेशर ख़तरनाक रूप से कम है या तेल घूम (सर्कुलेट हो) नहीं रहा है। तेल के प्रेशर की लाइट बताती है कि तेल ख़तरनाक रूप से कम है या घूम नहीं रहा है; इग्निशन ऑन करने पर यह जलती है और इंजन स्टार्ट होते ही इसे बुझ जाना चाहिए।

सही जवाब (C): बिजली के चार्जिंग सिस्टम में कोई ख़राबी। इग्निशन (चार्जिंग) वार्निंग लाइट बिजली के चार्जिंग सिस्टम में ख़राबी दिखाती है, जैसे ढीली जनरेटर बेल्ट।

सही जवाब (D): इंजन (पानी) का तापमान — यह ज़्यादा गरम होने की चेतावनी दे सकता है। तापमान गेज पानी का तापमान मापता है और बता सकता है कि इंजन ज़्यादा गरम हो रहा है या नहीं।

सही जवाब (A): आप कम ईंधन पर गाड़ी चला रहे हैं। ईंधन गेज की लाइट चेतावनी देती है कि आपकी गाड़ी में ईंधन कम बचा है।

सही जवाब (B): हाई बीम जल रही है। हाई बीम की इंडिकेटर लाइट आमतौर पर नीली होती है; सामने से आने वाली गाड़ियों के लिए हेडलाइट डिम करना याद रखें।

सही जवाब (D): पार्किंग ब्रेक लगा हुआ है। लाइट 7 बताती है कि पार्किंग ब्रेक (हैंडब्रेक) लगा हुआ है।

सही जवाब (B): पिछली फ़ॉग लाइटें जल रही हैं। लाइट 8 बताती है कि पिछली फ़ॉग लाइट जल रही है; पिछली फ़ॉग लाइट सिर्फ़ घने कोहरे या तेज़ बारिश में ही जलाएँ।

सही जवाब (C): एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम काम नहीं कर रहा है। ABS की वार्निंग लाइट बताती है कि एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम काम नहीं कर रहा है; ब्रेक आम तरीक़े से फिर भी लगाए जा सकते हैं, लेकिन पहिये लॉक हो सकते हैं।

सही जवाब (A): एयरबैग / SRS सिस्टम काम नहीं कर रहा है। एयरबैग या SRS (सप्लीमेंटल रेस्ट्रेंट सिस्टम) की लाइट बताती है कि एयरबैग सिस्टम काम नहीं कर रहा है।

सही जवाब (D): विंडस्क्रीन वॉशर का पानी कम है। लाइट 11 चेतावनी देती है कि विंडस्क्रीन वाइपर (वॉशर) का पानी कम है।

सही जवाब (D): सीट बेल्ट लगाएँ। लाइट 12 सीट बेल्ट की वार्निंग लाइट है।

सही जवाब (D): इंजन ट्रांसमिशन से अलग हो जाता है और गाड़ी चलाने वाले पहियों (ड्राइव व्हील) तक कोई ताक़त नहीं पहुँचती। क्लच इंजन और गियरबॉक्स के बीच होता है; पैडल दबाने पर इंजन अलग हो जाता है, इसलिए जब तक क्लच फिर से जुड़ न जाए, आगे कोई ताक़त नहीं पहुँचती।

सही जवाब (B): हाइड्रॉलिक तरीक़े से, चारों पहियों पर। मुख्य ब्रेक चारों पहियों पर काम करता है और हाइड्रॉलिक (डुअल-सर्किट) होता है; पार्किंग ब्रेक मैकेनिकल होता है।

सही जवाब (A): ताकि एक सर्किट पूरी तरह ख़राब हो जाए, तब भी कुछ पहियों पर ब्रेक लग सकें। डुअल-सर्किट सिस्टम में अगर एक सर्किट ख़राब हो जाए, तो चार में से दो या तीन पहियों पर फिर भी ब्रेक लग सकते हैं; अगर मुख्य ब्रेक पूरी तरह फ़ेल हो जाए, तो गाड़ी टो करने वाला ट्रक बुलाएँ।

सही जवाब (D): लीकेज। ब्रेक फ़्लूइड आम तौर पर ख़र्च नहीं होता; कई सेंटीमीटर की गिरावट का मतलब लीकेज है, जबकि कुछ मिलीमीटर की गिरावट से लगता है कि पैड घिस रहे हैं।

सही जवाब (C): ब्रेक सर्वो (बूस्टर) सिर्फ़ इंजन चालू होने पर ही काम करता है, इसलिए ब्रेक लगाना बहुत मुश्किल होता है। ब्रेक सर्वो इंजन के वैक्यूम से पैडल पर लगी ताक़त को कई गुना बढ़ा देता है; इंजन बंद होने पर ब्रेक लगाना बहुत मुश्किल होता है और बहुत ज़्यादा सावधानी ज़रूरी है।

सही जवाब (B): पहियों को लॉक होने से बचाता है और स्टीयरिंग पर कंट्रोल बनाए रखने में मदद करता है। ABS पहियों को लॉक होने से बचाता है और गाड़ी की दिशा को स्थिर और स्टीयरिंग पर कंट्रोल बनाए रखता है; अगर यह ख़राब हो जाए, तो डैशबोर्ड पर एक पीली लाइट जलती है।

सही जवाब (A): यह जाँचना कि ब्रेक काम कर रहे हैं, रुकने की दूरी और सड़क की पकड़ (घर्षण) जाँचना, और यह जाँचना कि ब्रेक बराबर लगते हैं। ब्रेक की जाँच से पता चलता है कि ब्रेक काम कर रहे हैं, रुकने की दूरी और सड़क की सतह की पकड़ (घर्षण) कैसी है, और ब्रेक बराबर लगते हैं — पहले पक्का कर लें कि आपके पीछे कोई नहीं है।

सही जवाब (D): लगभग 3 mm। टायर के खाँचे लगभग 3 mm रह जाने पर टायर की पकड़ कम होने लगती है और एक्वाप्लेनिंग का ख़तरा तेज़ी से बढ़ जाता है; नए टायर में खाँचे लगभग 9 mm गहरे होते हैं; TWI निशान बताते हैं कि टायर कब घिसकर सपाट हो गया है।

सही जवाब (C): टायर बनने का हफ़्ता और साल। डेट कोड पहले हफ़्ता और फिर साल बताता है, जैसे आख़िर में 02 हो तो साल 2002; टायर की उम्र मायने रखती है — गाड़ी कम चली हो तब भी 3 साल बाद टायर बदलने की ज़रूरत पड़ सकती है।

सही जवाब (D): ईंधन की ज़्यादा खपत, गाड़ी सँभालना मुश्किल और टायर की उम्र कम। टायरों में हवा कम होने से ईंधन की खपत बढ़ती है, गाड़ी सँभालना मुश्किल होता है और टायर की उम्र घटती है; हवा थोड़ी ज़्यादा होने से टायर को नुक़सान नहीं होता।

सही जवाब (B): कम से कम एक जोड़ी, ताकि पहियों की हर जोड़ी पर एक जैसे टायर हों। एक बार में कम से कम एक जोड़ी टायर बदलें, और चारों पहियों के लिए टायर के खाँचों का वही पैटर्न, साइज़ और टाइप रखें जो गाड़ी के साथ आया था।

सही जवाब (C): दोगुनी तेज़ी से। आप जितनी तेज़ गाड़ी चलाएँगे, टायर उतना ही गरम होगा; 120 km/h पर टायर 80 km/h के मुक़ाबले दोगुनी तेज़ी से घिसते हैं।

सही जवाब (C): ग़लत व्हील अलाइनमेंट। ग़लत व्हील अलाइनमेंट टायरों के ज़रूरत से ज़्यादा घिसने की मुख्य वजह है; बिना बैलेंस वाले पहिये भी डगमगाते हैं और टायर ज़्यादा घिसते हैं।

सही जवाब (A): व्हील अलाइनमेंट करवाना ज़रूरी है या आगे के किसी एक टायर में हवा कम है। गाड़ी के एक तरफ़ खिंचने की वजह व्हील अलाइनमेंट या आगे के किसी टायर में हवा का कम प्रेशर हो सकती है; स्टीयरिंग भारी लगे, तो स्टीयरिंग गियर में ख़राबी हो सकती है।

सही जवाब (C): ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का तेल (ज़्यादा दबाव वाला एक ख़ास फ़्लूइड)। पावर स्टीयरिंग में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का तेल इस्तेमाल होता है; आम इंजन का तेल कभी इस्तेमाल न करें। ख़राब पावर स्टीयरिंग के साथ कभी गाड़ी न चलाएँ।

सही जवाब (D): लगभग 2,000 rpm। एक्सीलेरेटर को लगभग 2,000 rpm पर एक-सा दबाए रखें और जहाँ हो सके पाँचवाँ गियर इस्तेमाल करें; हर गियर में सबसे ज़्यादा टॉर्क (पीक टॉर्क) तक रफ़्तार बढ़ाएँ, जो आम तौर पर लगभग 3,000 rpm पर होता है।

सही जवाब (B): इंजन से ब्रेक लगाकर (इंजन ब्रेकिंग) रफ़्तार कम करें, ताकि आपके रुकने से पहले ट्रैफ़िक लाइट हरी हो सके। इंजन से ब्रेक लगाकर (इंजन ब्रेकिंग) रफ़्तार घटाएँ और इस तरह पहुँचें कि ट्रैफ़िक लाइट को बदलने का समय मिल जाए, ताकि बेवजह रुकना न पड़े।

सही जवाब (A): आगे के किनारे से सटाकर, इस तरह बाँधकर कि वह लुढ़क, खिसक या गिर न सके, और बार-बार जाँचते रहें। सामान को आगे के किनारे से सटाकर रखें, मज़बूती से बाँधें, याद रखें कि तिरपाल पर हवा का असर पड़ता है, और बार-बार जाँचें; छत पर रखा सामान गाड़ी का सेंटर ऑफ़ ग्रैविटी (वज़न का केंद्र) ऊपर उठा देता है।

सही जवाब (A): इससे मोड़ लेने, रफ़्तार पकड़ने और ब्रेक लगाने की दूरी पर असर पड़ता है, और ओवरटेक करने में ज़्यादा समय लगता है। भारी सामान से मोड़ लेने, रफ़्तार पकड़ने और ब्रेक लगाने की दूरी पर असर पड़ता है; ओवरटेक करने में ज़्यादा समय लगता है और ढलान से नीचे उतरते समय ब्रेक लगाने की दूरी बढ़ जाती है।

सही जवाब (B): कभी नहीं। चलती गाड़ी में बच्चे को कभी भी किसी बड़े की गोद में नहीं बैठना चाहिए; इजाज़त से ज़्यादा सवारियाँ कभी न बैठाएँ, और उन्हें कभी अपनी नज़र या गाड़ी पर आपके कंट्रोल में रुकावट न डालने दें।

सही जवाब (C): यह सड़क पर चलाने लायक़ नहीं है और सारी ख़राबियाँ ठीक होने तक इसे नहीं चलाना चाहिए। ख़राबियाँ ठीक होने तक गाड़ी सड़क पर चलाने लायक़ नहीं होती और उसे नहीं चलाना चाहिए; सड़क पर चलाने लायक़ न होने वाली गाड़ी चलाने पर भारी जुर्माना लग सकता है।

सही जवाब (B): आपके संयुक्त अरब अमीरात के लाइसेंस का विदेशी भाषाओं में अनुवाद, जिसे ऑटोमोबाइल क्लब जारी करते हैं। अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस आपके संयुक्त अरब अमीरात के लाइसेंस का अलग-अलग भाषाओं में अनुवाद है; इसे संयुक्त अरब अमीरात के ऑटोमोबाइल क्लब जारी करते हैं।

सही जवाब (D): थर्ड पार्टी बीमा: तीसरे पक्ष (दूसरों) को लगी चोटें और उनका नुक़सान, आपकी अपनी गाड़ी नहीं। थर्ड पार्टी बीमा अनिवार्य है; इसमें दूसरों को लगी चोट और उनके नुक़सान का कवर मिलता है, लेकिन आपकी अपनी गाड़ी या उसमें रखे सामान का नहीं, इसलिए अतिरिक्त बीमा लेना समझदारी है।

सही जवाब (C): हो सकता है आप सदमे में हों, और आपकी कही कोई भी बात लिख ली जाए और बाद में आपके ख़िलाफ़ इस्तेमाल की जाए। मौक़े पर अपनी ग़लती कभी न मानें, ख़ासकर पुलिस के सामने; सदमे या उलझन में दिए गए बयान बाद में आपके ख़िलाफ़ इस्तेमाल हो सकते हैं।