باب 7: بنیادی باتیں – اپنی گاڑی کو جانیں — تھیوری ٹیسٹ کے سوالات اور جوابات اردو میں

صحیح جواب (الف): گاڑی بنانے والی کمپنی کی ہدایات پر عمل کر کے گاڑی کو محفوظ رکھنے اور مرمت کے بڑے بلوں سے بچنے کے لیے۔ مینوئل آپ کو بتاتا ہے کہ پینل کو کیسے پڑھیں، ٹائر کیسے چیک کریں، پہیے کیسے بدلیں، گاڑی کی سروس کیسے کروائیں اور ایندھن کیسے منتخب کریں؛ گاڑی بنانے والی کمپنی کی ہدایات کو نظر انداز کرنے کا نتیجہ مرمت کا بڑا بل ہو سکتا ہے۔

صحیح جواب (ب): ایک سنگین مسئلہ۔ اپنی گاڑی کو سنیں، دیکھیں، سونگھیں اور محسوس کریں؛ آئیڈلنگ پر بریک یا انجن سے آنے والی آواز کسی سنگین مسئلے کی نشاندہی کرتی ہے۔

صحیح جواب (د): آگے؛ زیادہ تر پٹرول پر چلتی ہیں۔ انجن عام طور پر آگے لگا ہوتا ہے اور پٹرول، ڈیزل یا گیس پر چلتا ہے؛ زیادہ تر مسافر گاڑیاں پٹرول پر چلتی ہیں۔

صحیح جواب (ب): سلنڈر کی دیوار اور پسٹن کے درمیان خلا کو سیل کرنا۔ تیل انجن کو چکنا کرتا ہے، ٹھنڈا کرتا ہے، سیل کرتا ہے (سلنڈر کی دیوار اور پسٹنوں کے درمیان) اور صاف کرتا ہے۔

صحیح جواب (ج): گرم آب و ہوا کی وجہ سے، اگرچہ زیادہ درجہ حرارت کے لیے خاص تیل موجود ہیں۔ گرم آب و ہوا میں تیل باقاعدگی سے بدلنا ضروری ہے؛ ڈپ اسٹک سے تیل چیک کریں اور مینوئل کی ہدایات کے مطابق تیل اور فلٹر بدلیں۔

صحیح جواب (الف): انجن کو ٹھنڈا کرنا اور اسے کام کرنے کے صحیح درجہ حرارت پر رکھنا۔ کولنگ سسٹم ایتھیلین گلائیکول اور پانی کے ذریعے انجن کو صحیح درجہ حرارت پر رکھتا ہے اور اس کے اندر زنگ لگنے سے بچانے میں مدد کرتا ہے۔

صحیح جواب (الف): اگر پانی ابل رہا ہو تو آپ بری طرح جل سکتے ہیں۔ رک جائیں، درجہ حرارت کو تقریباً 90°C تک گرنے دیں، اور ریڈی ایٹر کا ڈھکن کھولتے وقت انتہائی محتاط رہیں؛ ابلتا ہوا پانی آپ کو بری طرح جلا سکتا ہے۔

صحیح جواب (الف): اس سے سلنڈر بلاک میں آسانی سے دراڑ پڑ سکتی ہے۔ گرم پانی سے کمی پوری کریں؛ گرم ریڈی ایٹر میں ٹھنڈا پانی بھرنے سے سلنڈر بلاک میں دراڑ پڑ سکتی ہے۔

صحیح جواب (ب): زیادہ گرم ہونے سے بچنے اور اضافی طاقت حاصل کرنے کے لیے اسے بند کر دیں۔ کھڑی چڑھائی پر زیادہ گرم ہونے سے بچنے اور اضافی طاقت حاصل کرنے کے لیے اے سی یا کلائمیٹ کنٹرول بند کر دیں؛ گرم دنوں میں ری سرکولیشن (اندر کی ہوا دوبارہ گھمانے) والا فنکشن استعمال کریں۔

صحیح جواب (ج): “اسپیشل” سبز، 95 آکٹین۔ تین گریڈ فروخت ہوتے ہیں: ای پلس 91، اسپیشل 95 اور سپر 98۔ تمام گاڑیاں اسپیشل 95 پر چل سکتی ہیں؛ کچھ ہائی پرفارمنس گاڑیوں کو سپر 98 کی ضرورت ہوتی ہے۔

صحیح جواب (الف): ایندھن کی اینٹی ناکنگ کارکردگی۔ آکٹین نمبر ایندھن کی اینٹی ناکنگ کارکردگی کی پیمائش کرتے ہیں؛ صحت اور ماحول کو نقصان کی وجہ سے اب ایندھن میں سیسہ نہیں ملایا جاتا۔

صحیح جواب (الف): ان سے کینسر ہو سکتا ہے۔ ایندھن کے بخارات سے کینسر ہو سکتا ہے؛ اگر آپ کی جلد پر ایندھن لگ جائے تو اچھی طرح دھو لیں۔

صحیح جواب (ج): کاربن مونو آکسائیڈ، ہائیڈرو کاربنز اور نائٹروجن آکسائیڈ کو بے ضرر مرکبات میں بدل دیتا ہے۔ کیٹالیٹک کنورٹر ایک کیٹالسٹ (عمل انگیز) کے ذریعے نقصان دہ مرکبات کو بے ضرر مرکبات میں بدل دیتا ہے؛ کاربن ڈائی آکسائیڈ اور سلفر پھر بھی خارج ہوتے ہیں، اور ایسی گاڑیوں میں لازماً اَن لیڈڈ پٹرول ہی استعمال کرنا ہوتا ہے۔

صحیح جواب (ج): ایک بے رنگ، بے بو اور زہریلی گیس۔ کاربن مونو آکسائیڈ بے رنگ، بے بو اور زہریلی ہوتی ہے؛ زنگ لگے ہوئے ایگزاسٹ سے یہ رس کر گاڑی میں مسافروں والے حصے تک پہنچ سکتی ہے۔

صحیح جواب (الف): کاربن مونو آکسائیڈ کھنچ کر مسافروں والے حصے میں آ سکتی ہے۔ ڈگی کھول کر گاڑی چلانے سے کاربن مونو آکسائیڈ کھنچ کر مسافروں والے حصے میں آ سکتی ہے؛ کسی بند جگہ میں انجن کو ضرورت سے زیادہ دیر تک کبھی نہ چلائیں۔

صحیح جواب (ب): سائلنسر خراب ہو گیا ہے یا اس میں دراڑ ہے۔ ایگزاسٹ کی غیر معمولی تیز آواز کا مطلب ہو سکتا ہے کہ سائلنسر خراب ہو گیا ہے یا اس میں دراڑ پڑ گئی ہے؛ ہر سروس پر ایگزاسٹ چیک کروائیں۔

صحیح جواب (الف): بجلی پیدا کرتا ہے، جو بیٹری میں جمع ہوتی ہے۔ ڈرائیو بیلٹ کے ذریعے انجن سے جڑا ہوا جنریٹر بجلی پیدا کرتا ہے، جو بیٹری میں جمع ہوتی ہے؛ ٹھیک سے ایڈجسٹ نہ کی گئی بیلٹ بجلی کی پیداوار کم کر دیتی ہے اور وارننگ لائٹ جلا دیتی ہے۔

صحیح جواب (د): فیوز۔ آگ لگنے سے بچانے کے لیے بجلی کے پرزے تقریباً ہمیشہ فیوز سے محفوظ ہوتے ہیں؛ اگر کوئی پرزہ مکمل طور پر کام کرنا چھوڑ دے تو سب سے پہلے فیوز چیک کریں۔

صحیح جواب (ج): اس کا وولٹیج آپ کی بیٹری جتنا ہونا لازمی ہے۔ جمپ اسٹارٹ کرتے وقت دوسری گاڑی کی بیٹری کا وولٹیج بھی اتنا ہی ہونا لازمی ہے؛ احتیاط کریں، کیونکہ بیٹری کا تیزاب چیزوں کو گلا دیتا ہے۔

صحیح جواب (ب): ڈسچارج گاڑی کے سلنڈر بلاک یا کسی اور ارتھ پوائنٹ سے، بیٹری سے نہیں۔ آخری کالی تار ڈسچارج گاڑی کے سلنڈر بلاک یا اسی طرح کے کسی ارتھ پوائنٹ سے لگائیں؛ بیٹری کے پاس چنگاری اس کے آس پاس موجود ہائیڈروجن گیس میں دھماکا کر سکتی ہے۔

صحیح جواب (د): اندھیرے میں، سوائے اس وقت کے جب سامنے سے گاڑیاں آ رہی ہوں یا جب آپ اپنی لین میں کسی گاڑی کے پیچھے اس کے قریب ہوں۔ اندھیرے میں ہائی بیم استعمال کی جا سکتی ہے، سوائے اس وقت کے جب سامنے سے گاڑیاں آ رہی ہوں یا جب آپ کسی دوسری گاڑی کے پیچھے اس کے قریب ہوں؛ پیدل چلنے والوں کے لیے لائٹ ڈِم کرنا ضروری نہیں۔

صحیح جواب (ب): نارنجی مائل پیلا: دو آگے، دو پیچھے اور ہر سائیڈ پر ایک۔ تمام گاڑیوں میں نارنجی مائل پیلے انڈیکیٹرز ہونا لازمی ہے — دو آگے، دو پیچھے اور ہر سائیڈ پر ایک۔

صحیح جواب (ب): ہاں، دھند یا تیز بارش میں؛ انہیں ڈِم ہیڈلائٹس کے ساتھ بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ دھند یا تیز بارش میں ڈِم ہیڈلائٹس کی جگہ فوگ لائٹس استعمال کی جا سکتی ہیں، اور دونوں کو ایک ساتھ بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔

صحیح جواب (ج): صرف گھنی دھند، تیز بارش یا اس جیسے حالات میں؛ یہ آنکھیں چندھیا سکتی ہیں اور انہیں بریک لائٹس سمجھا جا سکتا ہے۔ پچھلی فوگ لائٹس پیچھے آنے والے ڈرائیوروں کی آنکھیں چندھیا سکتی ہیں اور انہیں بریک لائٹس سمجھا جا سکتا ہے؛ انہیں صرف گھنی دھند، تیز بارش یا اس جیسے حالات میں استعمال کریں۔

صحیح جواب (د): بریک کی حالت: بریک پیڈز گھس گئے ہیں یا بریک فلوئڈ کم ہے۔ لائٹ نمبر 1 بریک کی حالت بتانے والی لائٹ ہے، جو بریک پیڈز کے گھسنے یا بریک فلوئڈ کی سطح کم ہونے سے خبردار کرتی ہے۔

صحیح جواب (د): تیل کا دباؤ خطرناک حد تک کم ہے یا تیل گردش نہیں کر رہا۔ تیل کے دباؤ کی لائٹ بتاتی ہے کہ تیل خطرناک حد تک کم ہے یا گردش نہیں کر رہا؛ یہ اگنیشن آن ہونے پر جلتی ہے اور انجن اسٹارٹ ہوتے ہی اسے بجھ جانا چاہیے۔

صحیح جواب (ج): بجلی کے چارجنگ سسٹم میں کوئی مسئلہ۔ اگنیشن (چارجنگ) کی وارننگ لائٹ بجلی کے چارجنگ سسٹم میں کسی مسئلے کو ظاہر کرتی ہے، مثلاً ڈھیلی جنریٹر بیلٹ۔

صحیح جواب (د): انجن (پانی) کا درجہ حرارت — یہ انجن کے زیادہ گرم ہونے سے خبردار کر سکتا ہے۔ درجہ حرارت کا گیج پانی کا درجہ حرارت ناپتا ہے اور آپ کو بتا سکتا ہے کہ انجن زیادہ گرم ہو رہا ہے یا نہیں۔

صحیح جواب (الف): آپ ایندھن کی کم سطح پر گاڑی چلا رہے ہیں۔ ایندھن کے گیج کی لائٹ خبردار کرتی ہے کہ آپ کی گاڑی میں ایندھن کم رہ گیا ہے۔

صحیح جواب (ب): ہائی بیم آن ہے۔ ہائی بیم کی نشاندہی کرنے والی لائٹ عام طور پر نیلی ہوتی ہے؛ سامنے سے آنے والی گاڑیوں کے لیے لائٹ ڈِم کرنا یاد رکھیں۔

صحیح جواب (د): پارکنگ بریک لگی ہوئی ہے۔ لائٹ نمبر 7 بتاتی ہے کہ پارکنگ بریک (ہینڈ بریک) لگی ہوئی ہے۔

صحیح جواب (ب): پچھلی فوگ لائٹس جل رہی ہیں۔ لائٹ نمبر 8 یہ بتاتی ہے کہ پچھلی فوگ لائٹ جل رہی ہے؛ پچھلی فوگ لائٹس صرف گہری دھند یا تیز بارش میں استعمال کریں۔

صحیح جواب (ج): اینٹی لاک بریکنگ سسٹم کام نہیں کر رہا۔ ABS کی وارننگ لائٹ بتاتی ہے کہ اینٹی لاک بریکنگ سسٹم کام نہیں کر رہا؛ عام طریقے سے بریک لگانا اب بھی کام کرتا ہے لیکن پہیے لاک ہو سکتے ہیں۔

صحیح جواب (الف): ایئر بیگ / SRS سسٹم کام نہیں کر رہا۔ ایئر بیگ یا SRS (سپلیمنٹل ریسٹرینٹ سسٹم، یعنی اضافی حفاظتی نظام) کی لائٹ بتاتی ہے کہ ایئر بیگ سسٹم کام نہیں کر رہا۔

صحیح جواب (د): ونڈ اسکرین واشر کا فلوئڈ کم ہے۔ لائٹ نمبر 11 خبردار کرتی ہے کہ ونڈ اسکرین وائپر (واشر) کا فلوئڈ کم ہے۔

صحیح جواب (د): سیٹ بیلٹ باندھیں۔ لائٹ نمبر 12 سیٹ بیلٹ کی وارننگ لائٹ ہے۔

صحیح جواب (د): انجن کا ٹرانسمیشن سے رابطہ ختم ہو جاتا ہے اور ڈرائیو پہیوں تک کوئی طاقت نہیں پہنچتی۔ کلچ انجن اور گیئر باکس کے درمیان ہوتا ہے؛ پیڈل دبانے سے انجن الگ ہو جاتا ہے، اس لیے جب تک کلچ دوبارہ نہ جڑے کوئی طاقت آگے منتقل نہیں ہوتی۔

صحیح جواب (ب): ہائیڈرولک طریقے سے، چاروں پہیوں پر۔ مرکزی بریک چاروں پہیوں پر کام کرتی ہے اور ہائیڈرولک (ڈوئل سرکٹ) ہوتی ہے؛ پارکنگ بریک میکینیکل ہوتی ہے۔

صحیح جواب (الف): تاکہ اگر ایک سرکٹ مکمل طور پر فیل ہو جائے تب بھی کچھ پہیوں پر بریک لگ سکے۔ ڈوئل سرکٹ سسٹم میں اگر ایک سرکٹ فیل ہو جائے تب بھی چار میں سے دو یا تین پہیوں پر بریک لگانا ممکن رہتا ہے؛ اگر مرکزی بریک مکمل طور پر فیل ہو جائے تو ریکوری ٹرک (خراب گاڑی اٹھانے والا ٹرک) بلائیں۔

صحیح جواب (د): کہیں سے لیک (رساؤ)۔ بریک فلوئڈ عام حالات میں خرچ نہیں ہوتا؛ کئی سینٹی میٹر کمی کا مطلب لیک ہے، جبکہ چند ملی میٹر کمی سے لگتا ہے کہ پیڈز گھس رہے ہیں۔

صحیح جواب (ج): بریک سروو (بوسٹر) صرف انجن چلنے پر کام کرتا ہے، اس لیے بریک لگانا بہت مشکل ہو جاتا ہے۔ بریک سروو انجن کے ویکیوم سے پیڈل پر لگائی گئی قوت کو کئی گنا بڑھاتا ہے؛ انجن بند ہو تو بریک لگانا بہت مشکل ہوتا ہے اور انتہائی احتیاط کی ضرورت ہوتی ہے۔

صحیح جواب (ب): پہیوں کو لاک ہونے سے روکتا ہے اور اسٹیئرنگ پر کنٹرول برقرار رکھنے میں مدد دیتا ہے۔ ABS پہیوں کو لاک ہونے سے روکتا ہے، گاڑی کو اپنی سمت پر قائم رکھتا ہے اور اسٹیئرنگ پر کنٹرول برقرار رکھتا ہے؛ اگر یہ خراب ہو جائے تو ڈیش بورڈ پر پیلی لائٹ جل جاتی ہے۔

صحیح جواب (الف): یہ دیکھنا کہ بریک کام کر رہی ہیں، رکنے کا فاصلہ اور سڑک کی رگڑ جانچنا، اور یہ دیکھنا کہ بریک برابر لگتی ہیں۔ آزمائشی بریک سے یہ جانچا جاتا ہے کہ بریک کام کر رہی ہیں، رکنے کا فاصلہ اور سطح کی رگڑ کیسی ہے، اور بریک برابر لگتی ہیں — اس سے پہلے یقین کر لیں کہ آپ کے پیچھے کوئی نہیں ہے۔

صحیح جواب (د): تقریباً 3 mm۔ ٹائر کے دندانے تقریباً 3 mm رہ جائیں تو ٹائر کی گرفت کم ہو جاتی ہے اور ایکوا پلیننگ (پانی کی تہہ پر ٹائروں کا پھسلنا) کا خطرہ تیزی سے بڑھ جاتا ہے؛ نئے ٹائر کے دندانے تقریباً 9 mm گہرے ہوتے ہیں؛ TWI نشان بتاتے ہیں کہ ٹائر کب گھس کر گنجا ہو گیا ہے۔

صحیح جواب (ج): بننے کا ہفتہ اور سال۔ تاریخ کا کوڈ پہلے ہفتہ اور پھر سال بتاتا ہے، مثلاً آخر میں 02 ہو تو مطلب 2002 ہے؛ ٹائر کی عمر اہم ہے — کم چلنے کے باوجود 3 سال بعد ٹائر بدلنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

صحیح جواب (د): ایندھن کی زیادہ کھپت، گاڑی سنبھالنا مشکل اور ٹائر کی عمر کم۔ ہوا کم ہونے سے ایندھن کی کھپت بڑھتی ہے، گاڑی سنبھالنا مشکل ہو جاتا ہے اور ٹائر کی عمر کم ہو جاتی ہے؛ ہوا تھوڑی زیادہ ہو تو ٹائر کو نقصان نہیں ہوتا۔

صحیح جواب (ب): کم از کم ایک جوڑا، تاکہ پہیوں کے ہر جوڑے پر ایک جیسے ٹائر ہوں۔ ایک بار میں کم از کم ایک جوڑا بدلیں، اور چاروں پہیوں کے لیے ٹائر کے دندانوں کا وہی ڈیزائن، وہی سائز اور وہی قسم رکھیں جو گاڑی کے ساتھ آئی تھی۔

صحیح جواب (ج): دوگنی تیزی سے۔ آپ جتنا تیز چلائیں گے ٹائر اتنا ہی گرم ہوگا؛ 120 km/h پر ٹائر 80 km/h کے مقابلے میں دوگنی تیزی سے گھستے ہیں۔

صحیح جواب (ج): غلط وہیل الائنمنٹ۔ غلط وہیل الائنمنٹ ٹائروں کے حد سے زیادہ گھسنے کی سب سے بڑی وجہ ہے؛ غیر متوازن پہیے بھی لرزش اور اضافی گھساوٹ کا سبب بنتے ہیں۔

صحیح جواب (الف): وہیل الائنمنٹ کی ضرورت ہے یا اگلے ٹائروں میں سے ایک میں ہوا بہت کم ہے۔ گاڑی کا ایک طرف کھنچنا وہیل الائنمنٹ کی خرابی یا اگلے ٹائر میں کم پریشر کی نشانی ہے؛ اسٹیئرنگ بھاری ہو تو اسٹیئرنگ گیئر میں خرابی ہو سکتی ہے۔

صحیح جواب (ج): آٹومیٹک ٹرانسمیشن کا تیل (ایک خاص ہائی پریشر فلوئڈ)۔ پاور اسٹیئرنگ میں آٹومیٹک ٹرانسمیشن کا تیل استعمال ہوتا ہے؛ عام انجن کا تیل کبھی استعمال نہ کریں۔ خراب پاور اسٹیئرنگ کے ساتھ کبھی گاڑی نہ چلائیں۔

صحیح جواب (د): تقریباً 2,000 rpm۔ تقریباً 2,000 rpm پر ایکسیلیریٹر یکساں دبائے رکھیں اور جہاں ممکن ہو پانچواں گیئر استعمال کریں؛ ہر گیئر میں زیادہ سے زیادہ ٹارک تک رفتار بڑھائیں، جو عام طور پر تقریباً 3,000 rpm پر ہوتا ہے۔

صحیح جواب (ب): انجن بریکنگ سے رفتار کم کریں تاکہ آپ کے رکنے سے پہلے ٹریفک لائٹ کو سبز ہونے کا موقع مل جائے۔ انجن بریکنگ (یعنی انجن کے ذریعے گاڑی کو آہستہ کرنا) سے رفتار کم کریں اور اس طرح قریب پہنچیں کہ ٹریفک لائٹس کو بدلنے کا وقت مل جائے، تاکہ غیر ضروری طور پر رکنا نہ پڑے۔

صحیح جواب (الف): اگلے کنارے کے ساتھ لگا کر، اس طرح باندھ کر کہ نہ لڑھکے، نہ کھسکے اور نہ گرے، اور بار بار چیک کر کے۔ بوجھ کو اگلے کنارے کے ساتھ رکھیں، مضبوطی سے باندھیں، یاد رکھیں کہ ترپال پر ہوا کا اثر پڑتا ہے، اور بار بار چیک کریں؛ چھت پر رکھا بوجھ گاڑی کا مرکزِ ثقل اونچا کر دیتا ہے۔

صحیح جواب (الف): یہ موڑ کاٹنے، رفتار پکڑنے اور بریک لگانے کے فاصلے پر اثر ڈالتا ہے، اور اوورٹیک کرنے میں زیادہ وقت لگتا ہے۔ بھاری بوجھ موڑ کاٹنے، رفتار پکڑنے اور بریک لگانے کے فاصلے پر اثر ڈالتا ہے؛ اوورٹیک کرنے میں زیادہ وقت لگتا ہے اور ڈھلوان پر اترتے ہوئے بریک لگانے کا فاصلہ بڑھ جاتا ہے۔

صحیح جواب (ب): کبھی نہیں۔ چلتی گاڑی میں بچے کو کبھی بھی کسی بڑے کی گود میں نہیں بیٹھنا چاہیے؛ اجازت سے زیادہ مسافر کبھی نہ بٹھائیں، اور انہیں کبھی بھی اپنی نظر یا گاڑی کے کنٹرول میں رکاوٹ نہ بننے دیں۔

صحیح جواب (ج): یہ سڑک پر چلانے کے قابل نہیں ہے اور جب تک تمام خرابیاں ٹھیک نہ ہو جائیں اسے نہیں چلانا چاہیے۔ جب تک خرابیاں ٹھیک نہ ہوں گاڑی سڑک پر چلانے کے قابل نہیں ہے اور اسے نہیں چلانا چاہیے؛ ایسی گاڑی چلانے پر جو سڑک پر چلانے کے قابل نہ ہو، بھاری جرمانہ ہو سکتا ہے۔

صحیح جواب (ب): آپ کے متحدہ عرب امارات کے لائسنس کا غیر ملکی زبانوں میں ترجمہ، جو آٹوموبائل کلب جاری کرتے ہیں۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ لائسنس آپ کے متحدہ عرب امارات کے لائسنس کا مختلف زبانوں میں ترجمہ ہے؛ متحدہ عرب امارات میں آٹوموبائل کلب اسے جاری کرتے ہیں۔

صحیح جواب (د): تھرڈ پارٹی انشورنس: دوسرے فریق کو لگنے والی چوٹ اور اس کی گاڑی یا املاک کا نقصان، آپ کی اپنی گاڑی نہیں۔ تھرڈ پارٹی انشورنس لازمی ہے؛ یہ دوسروں کو لگنے والی چوٹ اور ان کے نقصان کا احاطہ کرتی ہے، لیکن آپ کی اپنی گاڑی یا سامان کا نہیں، اس لیے اضافی انشورنس لینا سمجھداری ہے۔

صحیح جواب (ج): ہو سکتا ہے آپ صدمے میں ہوں، اور آپ کی کہی ہوئی کوئی بھی بات نوٹ کر کے بعد میں آپ کے خلاف استعمال کی جا سکتی ہے۔ موقع پر اپنی غلطی کبھی قبول نہ کریں، خاص طور پر پولیس کے سامنے؛ صدمے یا گھبراہٹ میں دیے گئے بیانات بعد میں آپ کے خلاف استعمال ہو سکتے ہیں۔