अध्याय 5: नाज़ुक हालात — थ्योरी टेस्ट के सवाल और जवाब हिंदी में

सही जवाब (B): तेज़ रफ़्तार। संयुक्त अरब अमीरात में सारी सड़क दुर्घटनाओं में से आधी से ज़्यादा की सबसे बड़ी वजह तेज़ रफ़्तार मानी जाती है, हालाँकि असली जड़ सड़क पर शिष्टाचार की कमी है।

सही जवाब (D): सड़क पर शिष्टाचार की कमी। ध्यान से देखने पर पता चलता है कि असली जड़ सड़क पर शिष्टाचार की कमी है: कुछ ड्राइवर भूल जाते हैं कि सड़क उनकी निजी जायदाद नहीं है।

सही जवाब (D): नौ। अबू धाबी में ट्रैफ़िक दुर्घटनाओं में मारे जाने वाले 10 में से नौ लोग मर्द होते हैं, और 70% से ज़्यादा शिकार नौजवान अमीराती मर्द होते हैं।

सही जवाब (B): एक ही गाड़ी वाली दुर्घटनाएँ सबसे आम होती हैं और इनमें सबसे गंभीर चोटें लगती हैं। एक ही गाड़ी वाली दुर्घटनाएँ (सड़क से उतर जाना, गाड़ी पलट जाना, मलबे या जानवरों से टकराना) सबसे आम होती हैं और सबसे गंभीर चोटें इन्हीं में लगती हैं।

सही जवाब (B): यह मान लेना कि ट्रैफ़िक लाइट हरी थी, इसलिए चौराहा ख़ाली है। चौराहे पर दुर्घटनाएँ तब होती हैं, जब ड्राइवर नियमों को अनदेखा करते हैं, चिह्न नहीं देखते, बहुत तेज़ चलाते हैं, यह मान लेते हैं कि हरी लाइट का मतलब रास्ता ख़ाली है, या जंक्शन तक की दूरी का ग़लत अंदाज़ा लगाते हैं।

सही जवाब (A): सामने से आ रही मोटरसाइकिल को मोपेड समझ लेना। मुड़ते समय टक्कर इन वजहों से होती है: सामने से आने वाली गाड़ी की दूरी का ग़लत अंदाज़ा लगाना, मोटरसाइकिल को मोपेड समझ लेना, या पीछे से आने वाले ट्रैफ़िक पर नज़र न रखना।

सही जवाब (B): सबसे बुरी तरह की: सबसे ज़्यादा मौतें और चोटें, अक्सर ओवरटेक करते समय ग़लत अंदाज़े की वजह से। उलटी दिशाओं में चल रही गाड़ियों के बीच होने वाली दुर्घटनाओं के नतीजे सबसे गंभीर होते हैं, और ये बहुत बार ओवरटेक करते समय ग़लत अंदाज़े की वजह से होती हैं।

सही जवाब (D): बाएँ मोड़ पर कोना काटकर चलाना। आमने-सामने की टक्कर इन वजहों से होती है: इतनी ज़ोर से ब्रेक लगाना कि पहिए लॉक हो जाएँ, बाएँ मोड़ पर कोना काटकर चलाना, और बहुत तेज़ चलाना।

सही जवाब (B): अपनी गाड़ी की रफ़्तार पकड़ने की ताक़त को ज़्यादा आँकना और यह भूल जाना कि दूसरा ड्राइवर भी रफ़्तार बढ़ा सकता है। ओवरटेक करते समय दुर्घटनाएँ इन वजहों से होती हैं: आगे का साफ़ न दिखना, सामने से आने वाली गाड़ी की रफ़्तार और दूरी का ग़लत अंदाज़ा, अपनी रफ़्तार पकड़ने की ताक़त को ज़्यादा आँकना, या लंबे ट्रक से आगे निकलते समय सामने से गाड़ी आ जाना।

सही जवाब (D): हमेशा। याद रखें: ओवरटेक न करने की छूट हमेशा होती है।

सही जवाब (A): कभी भी शराब पीकर गाड़ी न चलाएँ। आसान नियम यह है कि कभी भी शराब पीकर गाड़ी न चलाएँ; कोई भी नशीला पदार्थ टक्कर और गंभीर चोट का ख़तरा बहुत बढ़ा देता है।

सही जवाब (D): क्रॉसिंग की दूसरी तरफ़ खड़े पैदल चलने वाले को न देखना या अनदेखा करना। आम वजहें: दूर की तरफ़ खड़े पैदल चलने वाले को न देखना, दरवाज़े के पिलर से नज़र रुक जाना, बहुत तेज़ चलाना, सड़क को ध्यान से न देखना, या क्रॉसिंग पर रुकी हुई गाड़ी को ओवरटेक करना।

सही जवाब (C): कार के दरवाज़े के पिलर या ब्लाइंड स्पॉट से। कार के दरवाज़े का पिलर या ब्लाइंड स्पॉट क्रॉसिंग के किनारे खड़े पैदल चलने वाले को छिपा सकता है।

सही जवाब (A): साइकिल सवार को अनदेखा करना और उसकी रफ़्तार और इरादे का ग़लत अंदाज़ा लगाना। साइकिल सवारों के साथ दुर्घटनाएँ साइकिल सवार को अनदेखा करने और उसकी रफ़्तार और इरादे का ग़लत अंदाज़ा लगाने से होती हैं।

सही जवाब (D): इस बात का ध्यान न रखना कि अंधेरे में देखने की क्षमता सीमित होती है। रात की दुर्घटनाएँ रफ़्तार और इरादे का ग़लत अंदाज़ा लगाने, बहुत तेज़ चलाने, और अंधेरे में हमारी देखने की सीमित क्षमता का ध्यान न रखने से होती हैं।

सही जवाब (B): शहर की सीमा के अंदर, ख़ासकर टैक्सी ड्राइवरों में। पीछे से टक्कर बहुत पास चलाने और अचानक रुकने से होती है (जैसे टैक्सी); ये शहर की सीमा के अंदर और टैक्सी ड्राइवरों में सबसे आम हैं।

सही जवाब (A): ये छोटी होती हैं, अनपेक्षित रफ़्तार से पास आती हैं और गाड़ियों के बीच अपनी अलग लेन बना लेती हैं। ड्राइवर मोटरसाइकिलों को देख नहीं पाते, क्योंकि वे छोटी होती हैं और अनपेक्षित रफ़्तार से पास आती हैं, और ड्राइवर गाड़ियों की कतारों के बीच से निकलती मोटरसाइकिलों पर नज़र रखना भूल जाते हैं।

सही जवाब (B): राउंडअबाउट। ठीक से बना राउंडअबाउट सबसे सुरक्षित जंक्शन है: तीखे मोड़ वाला प्रवेश रफ़्तार कम कर देता है, और वहाँ दुर्घटनाएँ कम होती हैं और शायद ही कभी गंभीर होती हैं।

सही जवाब (D): इनमें आम तौर पर बहुत कम चोटें लगती हैं। राउंडअबाउट पर दुर्घटनाएँ कम होती हैं, और वहाँ बगल से रगड़ खाती टक्करों में आम तौर पर बहुत कम चोटें लगती हैं।

सही जवाब (D): क्योंकि वहाँ रफ़्तार बहुत ज़्यादा होती है। ट्रैफ़िक लाइट से दुर्घटनाओं की गिनती कम होती है, लेकिन वहाँ जो टक्करें होती हैं, वे ज़्यादा रफ़्तार की वजह से अक्सर गंभीर होती हैं।

सही जवाब (B): बेहद सावधानी और शिष्टाचार के साथ, क्योंकि ड्राइवर प्राथमिकता को लेकर उलझन में होते हैं। जब लाइटें काम नहीं कर रही होतीं, तो ड्राइवर उलझन में होते हैं कि प्राथमिकता किसकी है; बेहद सावधानी और शिष्टाचार बरतना ज़रूरी है।

सही जवाब (A): पैदल चलने वाले उस पर ख़ुद को सुरक्षित महसूस करते हैं और सड़क पार करते समय कम सावधान हो जाते हैं। क्रॉसिंग पर पैदल चलने वालों को सुरक्षित होने का एहसास होता है और वे कम सावधान रहते हैं; ड्राइवरों को क्रॉसिंग में घुसने से पहले रफ़्तार कम करनी होगी।

सही जवाब (A): इससे दुर्घटनाएँ ख़त्म नहीं होतीं, लेकिन उनकी गंभीरता बहुत कम हो जाती है। चोटों और मौतों की सबसे बड़ी वजह हमेशा रफ़्तार होती है; रफ़्तार कम करने से दुर्घटना की गंभीरता बहुत कम हो जाती है।

सही जवाब (D): आगे ट्रैफ़िक लाइट। आगे ट्रैफ़िक लाइट: रुकने के लिए तैयार रहें; याद रखें कि हरी लाइट होने पर भी यह पक्का नहीं होता कि जंक्शन ख़ाली है।

सही जवाब (D): रफ़्तार इतनी कम करें कि गाड़ी रेंगती हुई चले, धीरज रखें, और अपनी हैज़र्ड लाइट से दूसरों को सावधान करें। रफ़्तार इतनी कम करें कि गाड़ी रेंगती हुई चले, और धीरज के साथ इस ख़तरे से निकलें; हैज़र्ड लाइट से दूसरे ड्राइवरों को सावधान करना, चलती गाड़ी में हैज़र्ड लाइट के गिने-चुने सही इस्तेमालों में से एक है।

सही जवाब (B): भोर और शाम का धुँधलका। भोर और शाम के धुँधलके में जानवर सबसे कम दिखाई देते हैं और उनके भटककर आने की संभावना सबसे ज़्यादा होती है; बाड़ लगी सड़कों में भी ऊँट कोई खुली जगह ढूँढ सकते हैं।

सही जवाब (B): उसके पीछे ही रहें। टक्कर से बचने के लिए, सड़क पर भटककर आए ऊँट के पीछे ही रहें; अपनी नज़र दूर तक और चारों तरफ़ रखें, और एक जैसी धीमी रफ़्तार बनाए रखें।

सही जवाब (C): ड्राइवर ज़रूरत से ज़्यादा घबरा जाते हैं और डर के मारे ज़ोर से ब्रेक लगा देते हैं। ड्राइवर अक्सर छोटे जानवरों को देखकर ज़रूरत से ज़्यादा घबरा जाते हैं और डर के मारे ब्रेक लगा देते हैं; लोगों को चोट से बचाने के लिए कभी-कभी किसी छोटे जानवर के ऊपर से गाड़ी निकालना ज़रूरी हो सकता है।

सही जवाब (C): लोगों के साथ सड़क पार करते घोड़े या टट्टू हो सकते हैं। यह लोगों के साथ सड़क पार करते घोड़े या टट्टू की चेतावनी देता है; रफ़्तार कम करें और काफ़ी फ़ासला रखकर धीरे-धीरे उनके पास से निकलें।

सही जवाब (C): बीच-बीच में रुककर आराम करें, गाड़ी से बाहर निकलें और पैर सीधे करें। लंबे सफ़र में रुककर आराम करें, अपनी लेन में रहें, गाड़ी चलाते हुए नक्शा न देखें और खाना न खाएँ — इसके बजाय सड़क किनारे रुकने की जगह पर रुकें।

सही जवाब (C): ठीक सामने वाली गाड़ी की और उससे भी आगे की गाड़ियों की। सामने वाली गाड़ी की और उससे भी आगे की गाड़ियों की ब्रेक लाइट पर नज़र रखें, ताकि आप जल्दी प्रतिक्रिया कर सकें।

सही जवाब (A): आगे ख़तरा (कोई दूसरा ख़तरा), जिसके साथ अक्सर एक अतिरिक्त चिह्न लगा होता है। एक्सक्लेमेशन मार्क (!) ऐसे किसी भी ख़तरे की चेतावनी देता है, जिसके लिए कोई ख़ास चिह्न नहीं है; रफ़्तार कम करें और चौकन्ने रहें।

सही जवाब (A): सड़क पर बेहतर व्यवहार, ज़्यादा सुरक्षित सड़कें, ज़्यादा सुरक्षित गाड़ियाँ। ज़्यादा सुरक्षित सड़कें, ज़्यादा सुरक्षित गाड़ियाँ और सड़क पर बेहतर व्यवहार, तीनों ज़रूरी हैं; अगर एक भी न हो तो पूरा सिस्टम नाकाम हो जाता है, और इनमें व्यवहार सबसे ज़रूरी है।

सही जवाब (B): 999। कार को रास्ते से हटाएँ, हैज़र्ड लाइट चालू करें, सवारियों को बैरियर के पीछे ले जाएँ, अंधेरा हो तो पार्किंग लाइट जलाएँ, और रोड सर्विस पेट्रोल के लिए 999 पर कॉल करें।

सही जवाब (A): गाड़ी से बाहर, सड़क से काफ़ी दूरी पर, हो सके तो बैरियर के पीछे। सभी सवारियों को बाहर निकालें और सड़क से काफ़ी दूर खड़े हों, हो सके तो सुरक्षा के बैरियर के पीछे।

सही जवाब (C): चेतावनी त्रिकोण लगा रहा है। दूसरे ट्रैफ़िक को सावधान करें: हैज़र्ड लाइट चालू करें, चेतावनी त्रिकोण लगाएँ, या किसी से दूसरे ड्राइवरों को रास्ता दिखाने को कहें — और भी टक्करें हो सकती हैं।

सही जवाब (A): 998। 998 एम्बुलेंस के लिए है, 999 पुलिस के लिए और 997 फ़ायर ब्रिगेड के लिए।

सही जवाब (C): 997। 997 फ़ायर ब्रिगेड है; 998 एम्बुलेंस; 999 पुलिस।

सही जवाब (B): हार्ड शोल्डर पर थोड़ी-थोड़ी दूरी पर लगे पीले चिह्नों पर लिखी जगह की जानकारी पढ़कर। जगह की जानकारी हार्ड शोल्डर पर एक तय दूरी पर लगे पीले चिह्नों पर लिखी होती है; कॉल करने से पहले उन्हें देख लें।

सही जवाब (C): ड्राइविंग के लिए अयोग्यता और जेल की सज़ा। अपना नाम और टेलीफ़ोन नंबर दिए बिना घटना की जगह से चले जाना गंभीर उल्लंघन है, जिससे ड्राइविंग के लिए अयोग्यता और जेल हो सकती है।

सही जवाब (A): अपने नाम और फ़ोन नंबर के साथ एक संदेश छोड़ें, फिर पुलिस को सूचना दें। मालिक से संपर्क करने की कोशिश करें; अगर न हो पाए, तो अपना नाम और टेलीफ़ोन नंबर छोड़ें और पुलिस को सूचना दें।

सही जवाब (C): देखने के लिए रफ़्तार कम न करें; आप अपनी तरफ़ एक और दुर्घटना करा सकते हैं। दूसरी तरफ़ की सड़क पर हुई दुर्घटना को देखने के लिए रफ़्तार कम न करें — इससे एक और दुर्घटना या बेवजह जाम लग सकता है।

सही जवाब (A): पुलिस के आकर कार्रवाई सँभालने तक उन्हें वैसे ही रहने दें। टायरों के निशान या कोई भी चीज़ जो जाँच में मदद कर सकती है, उसे मिटाना या बदलना निषेध है; पुलिस के आकर कार्रवाई सँभालने तक उन्हें वैसे ही रहना ज़रूरी है।

सही जवाब (A): सड़क का इस्तेमाल करने वाले दूसरे लोगों को सावधान करें, फिर पुलिस और ज़िम्मेदार विभाग को सूचना दें। ख़राब हुए चिह्न, लाइट या रोड मार्किंग को ठीक करने की पूरी कोशिश करें; अगर यह मुमकिन न हो, तो दूसरों को सावधान करें, फिर पुलिस और उसकी देखरेख करने वाले विभाग को सूचना दें।

सही जवाब (C): गाड़ी से काफ़ी दूर हट जाएँ और आग फ़ायर ब्रिगेड पर छोड़ दें। छोटी आग को फ़ायर एक्सटिंग्विशर से बुझाया जा सकता है; अगर आग गंभीर लगे तो उससे न जूझें — सबको बाहर निकालें और काफ़ी दूर हट जाएँ, क्योंकि आग डराने वाली तेज़ी से फैलती है।

सही जवाब (D): सिर्फ़ तब, जब दूसरी गाड़ियाँ उसे कुचल सकती हों या आग लगने या धमाके का ख़तरा हो। घायलों को तब तक नहीं हिलाना चाहिए, जब तक उन्हें ट्रैफ़िक, आग या धमाके से ख़तरा न हो; मोटरसाइकिल सवार का हेलमेट तब तक न उतारें, जब तक यह बेहद ज़रूरी न हो।

सही जवाब (C): नहीं, जब तक ऐसा करना बेहद ज़रूरी न हो। मोटरसाइकिल सवार का हेलमेट तब तक न उतारें, जब तक यह बेहद ज़रूरी न हो; घायलों को जितना हो सके कम हिलाना चाहिए।

सही जवाब (C): जितनी हो सके उतनी सच्ची बातें, लेकिन मान ली गई बातें या चोट के बारे में अपना अनुमान नहीं। एम्बुलेंस वालों को जितनी हो सके उतनी सच्ची बातें बताएँ, लेकिन मान ली गई बातें या चोट के बारे में अपना अनुमान नहीं; शांत रहने की कोशिश करें।

सही जवाब (D): प्राथमिक उपचार देने के लिए तैयार रहें; इससे किसी की जान बच सकती है। दुर्घटना के शिकार लोगों में से शायद एक चौथाई को बचाया जा सकता था, अगर सड़क का इस्तेमाल करने वाले दूसरे लोग उन्हें प्राथमिक उपचार देते; अगर आपके पास सर्टिफ़िकेट है, तो मदद के लिए तैयार रहें।